BUCK同步整流SW點負壓產生及解決-KIA MOS管
信息來源：本站 日期：2023-02-24
下面是BUCK同步整流的實際等效模型，包括很多寄生電感，比如器件的引線電感，布線的寄生電感等。
負壓產生的原因：當上管關斷下管導通的過程中，由于輸出電感電流不能突變的特性 ，上管電流減小，下管電流增加，下管回路的寄生電感會感應出下正上負的電壓，下為0，所以上也就是開關節點為負壓。注意這里，下管沒驅動的時候，走體二極管。
那這個感應電壓與Ldi/dt，即寄生電感的大小有關，電流的變化率有關，即開關頻率有關。
當然在測試時，注意探頭的影響，以最小環路測試。
影響
那產生這個負壓有什么影響呢？
1.上管因為過壓而損壞
因為關斷時，上管D端為電源，S端為負，導致DS兩端的電壓過高，而損壞器件。
2.上下管直通
開關節點SW的電壓為負，上管在關斷時，Vgs可能因為s負的太多，導致上管導通，導致上下管直通，產生過流損壞管子。
解決方法
1.降低上管的關斷速度
驅動串電阻
上管自舉驅動電路VB和CB之間外加串聯電阻
增加上管源極外部串聯的PCB引線電感
2.IC的SW管腳和開關節點之間串聯電阻
注意RSW放在CB電容的左邊，可以不影響開通速度，放在右邊會影響。
3.IC的地端串聯電阻
PWM或驅動IC的地端與輸入電容的地端串聯電阻，同樣可以降低負壓電流，實際應用中，不推薦這種方式。
4.IC的SW管腳和地之間并聯穩壓管
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