MOSFET在新能源電動車中的應用-KIA MOS管
信息來源：本站 日期：2022-12-16
MOSFET最早出現在大概上世紀60年代，首先出現在模擬電路的應用。功率MOSFET在上世紀80年代開始興起，在如今已成為半導體領域最基礎的器件之一，無論是在芯片設計里，還是板級電路應用上，無疑成為了重要的主角器件，尤其在大功率半導體領域，各種結構的 MOS 管更是發揮著不可替代的作用。
MOSFET具有驅動功率小、開關速度快，工作頻率高，熱穩定性強的特點，所以被起到放大電路或開關電路的作用。
依照其“通道”（工作載流子）的極性不同，可分為“N型”與“P型”的兩種類型，通常又稱為NMOSFET與PMOSFET，其他簡稱上包括NMOS、PMOS等。
MOSFET主要應用于高頻率和中低壓的小功率方面，不同類型的MOSFET的耐壓性能、范圍也不一樣。
正因為MOSFET工作頻率高，熱穩定性強的優點，常用于汽車、工業等領域。據行業市場機構預測，2022年MOSFET在終端應用中，尤其是汽車領域，將占比22%，另外在PC電腦和存儲設備占比達19%，工業比例為14%。
MOSFET在新能源電動車中的應用
MOSFET具備控制功率小、開關速度快的特點，廣泛應用于低中高壓的電路中，是功率半導體的基礎器件。MOSFET是汽車電子中的核心元件，汽車引擎、驅動系統中的變速箱控制器以及制動、轉向控制，都離不開MOSFET。
其實在進入新能源汽車時代前，MOSFET已應用于燃油車中涉及電動功能的區域，而在傳統的燃油車中輔助剎車、助力轉向和座椅等控制系統，單車用量約100個。
隨汽車電動化開啟，MOSFET需求激增。新能源汽車以電制動的方式使得中高壓MOEFET作為DC-DC、OBC等電源重要組成部分應用于汽車動力域以完成電能的轉換與傳輸，單車用量提升至200個以上；
此外，隨著汽車智能化發展，ADAS、安全、信息娛樂等功能需MOSFET作為電能轉換的基礎器件支撐數字、模擬等芯片完成功能實現，使得中高端車型單車用量可增至400個以上。
汽車智能化是中低壓MOSFET器件的增量空間，汽車電動化是超結MOSFET等中高壓器件的發力方向。20-26年全球MOSFET市場將從74億美金增至89億美金，汽車應用占比從25%增加至30%。
MOSFET不僅能應用于汽車領域，在其他領域也有廣泛應用。比如5G基站中射頻端功率轉換，還有因為MOS管具有發熱少，體積小的特點，在手機快充技術的應用也較為普遍。
KIA半導體是一家致力于功率半導體電子元器件研發與銷售的高新技術型企業，可易亞半導體（KIA）針對1000V超高壓MOS產品進行了大量的技術革新，通過多年的產品技術積累，開發出耐壓更高，導通內阻更低的超高壓MOS管，填補國內空白，降低客戶對國外產品的依存度。
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